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    多方期盼 物流行业或将“大洗牌”
    发(fā)布时间:2016-10-11
    日前,国家发改委与国家开发银(yín)行在京签署《支持物(wù)流业发展战略(luè)合(hé)作(zuò)协(xié)议》,共同促进产业结构调整和经济(jì)发展方式转变,推(tuī)进物(wù)流(liú)业(yè)做(zuò)强做(zuò)大,支持物流企(qǐ)业兼并重组,培育大型(xíng)物流(liú)企业。《协议》的签(qiān)订无疑是对此前陷入(rù)低谷的(de)物流业的“雪中送炭”,也为物流行业的整合提供(gòng)了新的契机。
    政策:大力支持行(háng)业整合
    据了(le)解,国内物流行业(yè)的资源整合一直都(dōu)是(shì)政策关注的(de)焦点。早在2009年3月,《国务院关于印发物流(liú)业调整和振兴(xìng)规划的(de)通知》,物流行业(yè)列入国家十大产业振(zhèn)兴规划,是服务行业中******列入十(shí)大产业振兴规(guī)划的产(chǎn)业,标志着
    我国物流产业进入规范和(hé)快速发(fā)展(zhǎn)的新时(shí)代。
    今年8月,工(gōng)业(yè)和信(xìn)息(xī)化部网站刊(kān)登的国务院发布的《关于促进(jìn)物流业(yè)健(jiàn)康发(fā)展政策措施(shī)的意见(jiàn)》(俗称物流“国九(jiǔ)条(tiáo)”)便对物流行业的整合(hé)提出了明确的意见。《意见》提(tí)出九项措施,内容包括切(qiē)实减轻物流企业税(shuì)收负担、加(jiā)大(dà)对物流(liú)业(yè)的土地政策支持力(lì)度、促进物流车辆(liàng)便利通行、加快(kuài)物流管理体制(zhì)改革、鼓励(lì)整合物(wù)流(liú)设施资源、推进物流技术创(chuàng)新和应用、加大对(duì)物流业(yè)的投入、优先(xiān)发展农产品物流业、加强组织(zhī)协调(diào)。
    物流业的升级发展,需要对分散的设施资源整合,也需(xū)要(yào)对分(fèn)散的企(qǐ)业队伍整合(hé)。《意见》从物(wù)流(liú)行(háng)业内部提出物流资(zī)源整(zhěng)合、从物流需求市(shì)场(chǎng)提出意见,更从集聚性综合服务平台上(shàng)提出整(zhěng)合意见。针对物流行(háng)业提(tí)出的意见可以用两个词组概括:一是(shì)“兼并重组”,鼓励(lì)大型(xíng)优势物流企业主导(dǎo)行(háng)业企(qǐ)业(yè)整合重组,实现做大做强(qiáng);二是“联盟合(hé)作(zuò)”,这也是鼓励中小物流(liú)企(qǐ)业走出(chū)小、散、弱混(hún)战形式(shì),走向集约(yuē)化经营。
    本(běn)次国家发改委与国开(kāi)行签署的《协议》,再次将促进(jìn)物(wù)流行业整合(hé)纳为(wéi)重点之一,为物流行(háng)业的整合提供了新的契机。根据协议,双方将(jiāng)以(yǐ)国(guó)家物流业发(fā)展规划和政策为指引,以鼓励发展(zhǎn)的重点领域、地(dì)区、企业和(hé)项目为支持对象(xiàng),将国家(jiā)发展改革委政策引导优势与国开(kāi)行(háng)融资支持优(yōu)势结合,按市场化方式进(jìn)行操作,促进物流业加快发展。双方合作重点包括:国开(kāi)行(háng)积极(jí)支持并参与国家发展改革委在物流业重(chóng)大(dà)发展战(zhàn)略、规划和政策(cè)领域的研究工作,共同推动物流业(yè)政策体(tǐ)系的不断完(wán)善;共同(tóng)积极支持物(wù)流企业兼(jiān)并重组,培育大型物(wù)流企业,推动重点领域物(wù)流发展,支持物流(liú)园(yuán)区建设以及新型增值服(fú)务,优化区域(yù)布局等;共同(tóng)推进新疆、西藏和青海、四川、甘肃、云南等(děng)省藏区物(wù)流业发展;四是(shì)积(jī)极推动全国(guó)性、区(qū)域性(xìng)和(hé)地区(qū)性物(wù)流节(jiē)点城市的(de)物流(liú)设施建设。
    市场:我国物流行业急需整合
    中商流通生(shēng)产力促进中(zhōng)心高级分析师梁焕(huàn)磊曾对媒体表示,我国物流(liú)行业(yè)结构调整势(shì)在必行(háng)。目前,国内大(dà)部分(fèn)物流(liú)企业面(miàn)对较大(dà)的压力,比如过路过桥费用,在我国物(wù)流(liú)业(yè)成本中占(zhàn)有很高比例。进一步降低过路(lù)过(guò)桥费用,减少普通公路收费站点数量,加大对高速公路收费的监管(guǎn)力(lì)度,逐步降低偏高的高速公路收费标准,将会大(dà)大降低物流(liú)业成本(běn),优化(huà)行(háng)业利润结构。
    本次协议的签订除了整体(tǐ)整合物(wù)流行业,对(duì)于物流发展的融资环境也提出了要求(qiú)。“融资难”是国内物流企业发展的老(lǎo)问题,《协议》一如既往地(dì)提(tí)出要加大物流业的(de)投入。
    有业内(nèi)人(rén)士认为,发改委和国开行共同推(tuī)动(dòng)物流(liú)业做强做大(dà),使陷入低谷的物流业获得(dé)政(zhèng)策利好,物流业或因此迎(yíng)来转机。国开行在当前紧缩政策之下,对物流业进行一(yī)定(dìng)的金融支持,无疑是“雪(xuě)中送炭(tàn)”,将极大缓解广大物流企(qǐ)业融(róng)资难问题。
    对(duì)此,国(guó)开(kāi)行有关(guān)负责人(rén)也表(biǎo)示,作为中长期投(tóu)融资主力银行,该行将根据物流业发(fā)展的特点,发挥“投贷债租证”的综合金融(róng)服务优(yōu)势(shì),不断创新并(bìng)设计满(mǎn)足(zú)不同客(kè)户、不同需求的金(jīn)融产品,积极引导(dǎo)社会资金投入(rù),共同支(zhī)持物流业发(fā)展。
    据了解,自2005年(nián)以来,国开行已先后支(zhī)持了宝供物流、象(xiàng)屿集(jí)团、方(fāng)略物(wù)流等物流龙头企业以及徽商集团、武汉(hàn)中百(bǎi)、重庆(qìng)商社、光明食品、京客(kè)隆(lóng)等重点流通企业,累计发放贷款1116亿元。尤其是(shì)2009年以来,该行累计为14个省区市的(de)28个重点(diǎn)项目承诺中长期贷款544亿元,成为物流业中长期贷款的主力银(yín)行。
    业界:期待行业大洗牌
    2011年,物流业受到(dào)燃料和人(rén)工成本上升影响,利润率同(tóng)比大(dà)幅下滑,此外国际大环境因欧美相继发(fā)生债务危机,宏观经济短期下滑(huá)风险也造成较大(dà)的负面冲(chōng)击。
    此外,国家发改委(wěi)经济运行调节局在10月25日发布的前三(sān)季度社会(huì)物流业(yè)数据(jù)显示,前三季度物流业固(gù)定投资明显回落,全社会物(wù)流投(tóu)资总额增幅出现回落。当前我国社会(huì)物流成本依然较(jiào)高。
    数据显示,前三(sān)季度物流业固定资(zī)产投资2.2万亿元,同比增长10.8%,增幅同(tóng)比回落12.4个百分点,增(zēng)速回落明显。前(qián)三季度(dù)全社会(huì)物流总额为117.7万(wàn)亿元,按可比价格计算,同比增长13.4%,增幅同比回落3.4个百分点。
    国(guó)家发改委(wěi)表(biǎo)示,今年以来我国公路货运(yùn)价格基本平稳(wěn),但市场竞争激烈。水运受船(chuán)舶运力集中(zhōng)释放等因素影响,运价指数一直(zhí)处于低(dī)位。前(qián)三季度,中国出口集装箱运(yùn)价(jià)指数平均为1010.9点,同比下降11.8%;沿海(hǎi)散货(huò)运(yùn)价指数平均为14*****,同比上涨(zhǎng)0.5%。
    “现在市场竞争太激烈了(le),质量上不去,价格起不来。”在谈到我省(shěng)物(wù)流市场时,川宇物流公司(sī)负责人(rén)告诉(sù)记者,目(mù)前我省小型物流(liú)企业非常多,有的(de)甚(shèn)至就一(yī)张(zhāng)桌子(zǐ)、一把椅(yǐ)子(zǐ)就是一(yī)个公司。行(háng)业(yè)整体水平(píng)上不去,市场就很难进步,我(wǒ)们现(xiàn)在非(fēi)常期待有关部门能(néng)够(gòu)尽(jìn)快出(chū)台相关政(zhèng)策,促进行业结构整合,淘汰落后(hòu)产能。
    对此,成(chéng)都铁路集装(zhuāng)箱物流园区管委会(huì)主(zhǔ)任(rèn)陈(chén)川也给(gěi)出(chū)了同样的看(kàn)法(fǎ):“我(wǒ)们园区现在招商引资主要(yào)还是针对(duì)一(yī)些(xiē)大型物流企业,比(bǐ)如中国(guó)物流、四川物流等,实际上这本(běn)身就是一种产(chǎn)业结(jié)构调整。当然,政(zhèng)策面的引导才是物流行(háng)业不断发(fā)展(zhǎn)的关键(jiàn),所(suǒ)以我们非常(cháng)期(qī)待(dài)有关政策的出台。”
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